81% от европейските граждани имат автомобил в домакинството си

22% от шофьорите не биха се разделили с колата си при никакви обстоятелства, сочи проучване на Евробарометър
27.07.2007

В ЕС преобладава транспортът с частни моторни превозни средства: 81% от гражданите на ЕС притежават в домакинството си автомобил, сочи проучване на Евробарометър, извършено сред 26 хил. души от всички страни членки.
Мнозинството от гражданите на ЕС (51%), посочват автомобила като свой основен начин на придвижване пред градския транспорт (21%), придвижването пеша (15%) и мотоциклета (2%).

Подобренията в обществения транспорт, като по-добрия график (29%) и по-добрите връзки до редовни дестинации (28%) биха насърчили гражданите, които ползват най-вече автомобилите си, да шофират по-рядко.

Същевременно 22% от използващите автомобили посочват, че при никакви обстоятелства не биха се разделили с колата си.

Огромната част от гражданите на ЕС (78%) споделят мнението, че видът на автомобила и начинът, по който човек си служи с него се отразяват значително върху околната среда.
Мнозинството от запитаните (35%) смятат, че най-лесно ще се намалят емисиите на въглероден двуокис (CO2) от пътния транспорт чрез разрешаване продажбата единствено на по-малко замърсяващи превозни средства.

Други 30% смятат, че емисиите на CO2 могат да се намалят най-ефективно чрез данъчни облекчения, които да насърчават закупуването на икономични превозни средства.
На въпроса какъв метод са използвали през последната година за да пестят гориво, повече от половината запитани - в качеството им на първи шофьор в домакинството, отговарят, че са променили своя стил на каране (57%) или са се придвижвали повече пеша или с колело (56%).

По-малък брой запитани са използвали обществения транспорт по-често (26%) или са заменили автомобила си с по-икономичен (25%), докато 16% не са използвали нито един от посочените във въпросника методи, а 4% са приложили всички посочени методи за пестене на гориво.

Според 36% от гражданите на ЕС, най-добрият начин за насърчаване използването на биогорива е като се намали цената им чрез данъчни облекчения.
Втората по популярност мярка (32%) е да се определят задължителни стандарти за производителите, които да произвеждат коли, използващи биогорива.
74% от участвалите в допитването съзнават добре, че видът на автомобила и начинът, по който човек си служи с него се отразяват значително върху състоянието на трафика в тяхна непосредствена близост.

90% смятат, че състоянието на трафика в техния район трябва да се подобри чрез по-добър обществен транспорт (49%), въвеждане на ограничения в централните части на градовете (17%), ограничения на скоростта (17%) или пътни такси (5%).

Слабо изразено мнозинство от гражданите на ЕС са готови да плащат повече, но да ползват по-екологичен транспорт (54%).

Същевременно 60% от европейците не споделят мнението, че всички ползващи пътищата трябва да заплащат пътни такси за задръствания и екологични щети.
38% отговарят, че летят рядко и следователно не са компетентни по въпросите за проверките за сигурност на летищата.

Мнозинството от запитаните, които летят смятат, че проверките за сигурност са адекватни (61%), една четвърт (24%) ги намират за недостатъчни и едва 16% смятат, че те са прекалени.

46% от гражданите на ЕС смятат, че са запознати с правата на пътниците на летищата на територията на ЕС, докато 49% не са.

Във втората група около 2/3 никога не летят, докато 1/3 споделят, че не са запознати с тези права въпреки факта, че пътуват със самолет.
netinfo.bg